庇护所在安全部接手后建造标准极高，虽然集束炸弹威力惊人，但仍没能够彻底摧毁厚达米的庇护所围墙。在围墙所剩的断壁残垣保护下，有三四辆H63主战坦克躲过了致命的打击。

　　不过赵毅也没打算再回去收拾这几辆残留的坦克，一来这些坦克没有多少燃油，被丧尸围住之后只能等死，收拾他们有些多此一举；二来坦克虽然丧失了机动性，但弹药仍有不少，真打起来困兽犹斗之下自己难免会有损伤；三来就算收拾了这几辆坦克又能如何，就算把坦克完好无损的抢过来自己也不会开，干脆还是由他去吧。

　　赵毅三人乘坐在MRAP重型卡车宽大的驾驶室里丝毫不觉得拥挤，开始了前往京都基地市的行程。当初赵毅向溃兵强要这辆重型卡车不是没有原因的，这辆车实在是最适合他的交通工具了。

　　MRAP是反地雷伏击车的意思，这种经过改装的6×6轮式重型军用卡车车厢覆盖了全装甲，采用V型车身和高底盘设计，防护能力达到了B6+级。B6+级意味着这辆重卡除了可以防御步枪射击，还可以阻挡部分机关枪、炸药、地雷、燃烧瓶和手榴弹的袭击，无磁性的车底还能防止磁性雷贴上去。

　　这辆重卡所有舱门都做过额外的保护，侧面和顶部均开有窗口，侧面的用于射击，顶部的则用于逃生。最关键的是，这辆载重14吨的重卡本质上还是一辆卡车，不需要坦克的驾驶技术，也没有坦克那恐怖的油耗。要知道H63中型主战坦克的百公里油耗为400L，加满快两吨油才能走500公里，实在是耗油大户，一般人根本开不起。

　　MRAP重型卡车的缺点也很明显，那就是相比于民用卡车还是太扎眼。被塞进了卡车车厢的护教夜叉田成散发出淡淡的甲尸气息，根本没有丧尸敢来捋他们的虎须。但是丧尸不敢来，不代表人类不敢。

　　赵毅他们一天只开出去200公里，就碰到了四拨想来抢夺重卡的幸存者。其中最强大的一拨是个十余人的溃兵小队，最弱小的一拨是四个女人带一个孩子，其他两拨都是七八人的精壮汉子。

　　溃兵小队采用的办法是架枪威吓，勒令赵毅他们双手抱头下车接受检查。赵毅哪里会上这种当，让刘作宇开车直接碾了过去。

　　两拨精壮汉子则是打着交换物资的幌子，想要诱骗赵毅等人下车。赵毅确实是下车了，但这两拨暴匪痛苦的发现，下了车的赵毅比在车上时更恐怖，拆掉两脚架的通用机枪被赵毅拿着当步枪用，把两拨暴匪直接扫成了筛子。

　　迷惑性最强的还是那四个面黄肌瘦的女人，她们谎称孩子受伤，需要救治，企图博取赵毅等人的同情。不过经黄巾力士周力周强的查看，她们抱在怀里那个三四岁孩

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